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为何阚疃被称为房钟呢?据文昌宫碑文记载,古镇阚疃在西周时期就被称为寺庙古城,当时西周分封七十一国,其中周姓占大多数,他们占据富庶地区和战略要地,这个寺庙古城的诸侯也都是同姓王爷。由于古镇得天独厚的交通和发达的水运,周姓诸侯铸了一个青铜大钟,约两万多斤,丈八有余,钟内可容百人以上,钟面上刻有刑法和治国法律,立在城隍庙院内。这个青铜大钟如同房屋一般,人们习惯地叫成房钟。由于古镇远近闻名,全国罕见,慢慢地被老百姓一传十、十传百的就以“房钟”叫开了。后来古城遭战乱洗刷火焚,只有青铜大钟和几个庙的铁钟仍在。
古镇城隍庙附近非常热闹,每日香火不断,回汉人群前来朝拜。每年定在正月二十一逢庙会,逢庙会期间各地戏班搭台唱戏,加之杂耍、琴书、大鼓、猴戏等,引来了远近人们来此赶庙会。后来得到官方认可,以房钟为地名流传到三国鼎立之时。古镇是吴楚边陲,兵家必争之地。到了春秋年间归宋国管辖,曾以房钟集全国兵马演练,钟声响起即是号令,各路诸侯必须到此集结。当时钟声可听十余里,老百姓最怕听到钟声,因为此钟一响必有战事发生,人心惶惶不安,青壮年更是害怕。当年伍子胥(伍员)曾镇守房钟,为楚国辖地。后来传说用此钟铸造成各庙的铜像七十二尊,只留下钟鼎在古镇。中央为朝拜者焚香用,谁家老人去世大都在此鼎前跪拜三日为超度灵癸。这个铜钟在城隍庙碑文可见。众所周知没有古城怎能建城隍庙呢,可见古时必须有城,这是不可否认的。解放初期城隍庙东墙二块石碑还在,后来改为二小,碑折二段压在篮球架两头,这两块碑和文昌宫的四朝圣旨碑,对考古研究极有价值。上世纪从五八年至文革就消失了,可能谁家建房将其做了基石。从上几代人传说“文昌宫”取文王姬昌命名,由他儿子武王姬发兴建,又说是西周文化发展昌盛之意,从四朝碑文都有记载,据此古镇阚疃距今约有三千多年可查的历史。
三国时曹操在南站门题“古房钟”,东汉末年曹操“挟天子以令诸侯”,不久东汉灭亡,三国鼎立,战乱四起,加上连年干旱,青年人大都征役,人们在水深火热中度日如年地忍受着饥寒生活。当时曹操曾在古镇屯兵,扩充势力,招贤纳士,实行屯田,实力日益增强,号称八十三万人马的兵卒,分配在城父、亳州、古城、雉河集(涡阳)以及房钟驻扎。由于人马太多,曾在古镇开挖七十二眼深井供兵马饮水。各寺庙住满了兵卒战马,大都放生在淝水边。由于多年战乱,镇内人口外逃,店铺搬迁,古镇成了曹军操练人马得天独厚的地方。每日操练人马声震十里开外,淝水两岸的芦苇和青草供战马饱餐,这个古镇演变成曹军的根据地。一日孟德公视察军情来到了房钟古镇,发现此地是个好地方,只是城内空虚无人,房屋倒塌,田园荒废,几个站门也倒塌了,街道也不成样子,他非常痛心地下令修复南站门和东站门,并在南站门题“古房钟”和东站门题“紫气东来”字样,由此可见,在三国时期阚疃就是一座千年古城了。
曹操题写的南站门的“古房钟”石条解放初期被人抬到食品站西井边做接脚石,至于东站门,倒塌以后只有几个大石滚和石条,不确定被后人盖房压在了谁家的墙根下。曹军的军营在文昌宫,并在西侧加盖了“魁光阁”,把文昌宫修复一新,设三道门卫防守。后来南下合肥,在逍遥津击败袁绍,中原局面稳定后恢复了农耕和安定了人民生活。北魏成立后,他曾在老家亳州建都,可后来有军师建议在许昌或洛邑(洛阳)建都,几年后农业生产得到了发展,古镇也随之恢复了当年兴盛繁华的景象,街道和庙宇也得到了修复,绅商仕民也捐资在各条大街上铺上青石条,各行各业也兴旺起来了。北魏建立后,不少外流的人们逐渐回归故里,又有北方的逃难者也在此地居住下来,从此古镇人口逐年增加,后来由阚泽把古镇变成了一个鱼米之乡。
中国社会科学院学部委员、国家文科一级教授冯时受邀以“中华文明的天文背景——明德之道的历史溯源”为主题,结合史料与考古发现,系统阐释中华文明的本源、内涵与发展脉络。
冯时界定中华文明的核心三要素为文德、知识、礼仪,强调中华文明精神内核的延续性优于社会形态。他以湖北秭归东门头遗址出土的测影碑表、河南濮阳西水坡遗址文物为关键依据,证实上古先民已建立天文计时体系与宗教政治体系,通过“格物致知”的方法探索天地规律,形成独有的文明思想体系。他还多次提及蚌埠双墩、含山凌家滩等安徽本土遗址的价值,肯定淮水文化对早期中华文明的贡献,赞誉安徽深厚的历史文化底蕴与《淮南子》的学术价值。
整场报告会近三个小时。现场听众纷纷表示,本场报告内容翔实、论述精辟,实现了贯通古今、纵横天人的文化对话,既追溯了中华文明源头,更坚定了文化自信,为传承中华优秀传统文化提供了深刻启发。(记者 陶妍妍)
1、错位:在耐火砖的砌筑过程中,应该保持砖块上下之间的平整性,避免砖块上下出现严重错位,影响耐火砖的整体强度和耐久性。因此,在砌筑时要确保砖块对齐,排列整齐,避免错位现象的发生。
2、倾斜:砌筑时,应该确保砖块与轴线方向平行,避免出现倾斜或者偏移,倾斜严重会导致窑炉整体出现倒塌和塌陷,所以应避免出现倾斜或者偏移。
3、爬坡:在环状砌筑中,出现环向表面不平整的现象,即爬坡,会影响砌体的质量和美观度。控制在错开1米内的不平整现象,有助于保持砌体的整体平整性。
4、离中:砌体中砖环与筒体不同心的情况应该避免。离中会导致砌体结构的不稳定,可能影响其承载能力和使用寿命。
5、张口:灰缝内小、外大的情况即为“张口”,应该避免这种不规则的现象。张口会影响整体的密封性和美观度,从而影响窑炉的使用寿命,需确保灰缝的一致性和紧密性。
6、脱空:在砖与砖之间的位置不饱满,即脱空现象,可能会引起砌体结构的不稳定,影响整体的强度和耐久性。在砌筑过程中需确保耐火泥浆填充到位,杜绝脱空现象的发生。
7、蛇形弯:径向缝、环向缝出现波浪形弯曲的情况会影响整体的美观性和密封性。应该确保缝隙的直线性和规整性,避免蛇形弯现象的出现。
8、大小头倒置:在砌筑中出现大小头倒置的问题,即顶部和底部颠倒,可能会影响整体的结构稳定性,需确保砖块正确排列,避免此类错误。
9、严重缺角掉棱:砌体中严重缺角或掉棱的现象会降低砌体的美观度和强度,需确保砖块完整且齐全。
10、砌体鼓包:砌体出现鼓包情况可能是由设备变形或筒体内表面清理不净等原因导致,鼓包问题影响砌体的平整度和稳定性,以防在之后的使用过程中出现炸炉的现象。
11、毛缝:铁板外露或火泥未勾抹、砖面不清洁的毛缝会影响整体的密封性和外观,需确保砌体表面平整、清洁。
12、混浆:严格控制混浆的使用,避免错用泥浆,并确保使用正确的耐火泥浆类型,以保证砌体的粘结牢固和耐久性。
以上就是耐火砖砌筑时应该避免的一些问题,在施工过程中如果出现以上问题应及时进行处理,同时要严格按照施工标准进行施工,这样才能避免窑炉在使用过程中出现掉砖、松动、炸裂等问题,从而影响整体的使用寿命和窑炉的稳定性,所以严格按照施工标准进行施工,能够保证其有效地发挥功能。
男女混合
决赛当中,中国队派出了全红蝉/白钰鸣参加比赛,第一轮,全红蝉在三米板选择的是难度系数2.7的405C(向内翻腾两周半抱膝),得到了63.45分排名第一位。
第二轮,白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.3的207C(向后翻腾三周半屈体),得到了64.35分,轮次排名第一位,总成绩127.80分排名第一位。
第三轮,全红蝉在三米板选择的是难度系数2.0的103B(向前翻腾一周半屈体),这一跳她只得到了47.00分,轮次排名第11位,总成绩174.80分排名第一,领先优势被缩小到了13.60分。
第四轮,白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.2的6243D(臂立向后翻腾两周转体一周),这一跳他得到了88.00分的高分,轮次排名第一位,总成绩262.80分排名第一位。
第五轮,全红蝉在三米板选择的是难度系数2.0的5231D(向后翻腾一周半转体半周),这一跳她只得到了47.00分,轮次排名第10位,总成绩309.80分排名第一位。
最后一轮,白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.4的307C(反身翻腾三周半抱膝),这一跳他得到了81.00分,并列排名轮次第一,总成绩391.40分夺得冠军。这是中国跳水队在本届世锦赛的第五枚金牌,更是世锦赛历史上的第100枚金牌,也是全红蝉个人世锦赛首枚金牌。法国组合吉尔特/扬达尔德总成绩358.50分获得银牌,英国组合斯莱克斯/海特利总成绩357.60分获得铜牌。
女子单人一米板
决赛当中,李亚杰第一轮选择的是难度系数3.4的403B(向内翻腾一周半屈体),得到了57.60分排名第一位。
第二轮,李亚杰选择的是难度系数2.6的105B(向前翻腾二周半屈体),这一跳她得到了62.40分,轮次排名第二位,总成绩120.00分排名第二位;加拿大选手瓦勒总依靠着405C上的66.65分,总成绩121.25分排名第一。
第三轮,李亚杰选择的是难度系数3.3的203B(向后翻腾一周半屈体),这一跳她出现了失误,只得到了49.45分,轮次排名第8位,总成绩169.45分排名第二位;瓦勒在305C上得到55.50分,轮次排名第二位,总成绩178.75分排名第1位。
第四轮,李亚杰选择的是难度系数3.0的305C(反身翻腾两周半抱膝),这一跳她得到了69.00分,轮次排名第一位,总成绩238.45分反超排名第一。
最后一轮,李亚杰选择的是难度系数2.6的5333D(反身翻腾一周半转体一周半),这一跳她得到了62.40分,轮次排名第一位,总成绩300.85分夺得冠军,这是中国跳水队在本届世锦赛上夺得的第6枚金牌!美国选手巴孔在最后一轮依靠着105B的稳健发挥,总成绩276.65分获得银牌,瓦勒最后一轮的5134D出现重大失误,总成绩276.60分获得铜牌。
混合双人三米板
决赛当中,中国队派出了朱子锋/林珊参加比赛,第一轮,他们选择的是难度系数2.0的401B(向内翻腾半周屈体),得到了54.60分,排名第一位。
第二轮,朱子锋/林珊选择的是难度系数2.0的301B(反身翻腾半周屈体),这一跳他们得到了52.20分,轮次排名第一位,总成绩106.80分排名第一位。
第三轮,朱子锋/林珊选择的是难度系数3.0的205B(向后翻腾二周半屈体),这一跳他们得到了72.00分,轮次排名第一位,总成绩178.80分排名第一位。
第四轮,朱子锋/林珊选择的是难度系数3.1的107B(向前翻腾三周半屈体),这一跳他们出现了小失误,得到了69.75分,轮次并列排名第一位,总成绩248.55分排名第一位。
最后一轮,朱子锋/林珊选择的是难度系数3.0的5152B(向前翻腾两周半转体一周屈体),这一跳他们得到了75.60分排名第一位,总成绩324.15分夺得金牌,这是中国跳水队在本比赛日收获的第三金!意大利组合和英国组合分别排名第二位和第三位。
公开水域
男子10公里决赛,意大利名将帕尔特里宁游出了1小时50分56秒8的成绩夺得金牌,他的同胞阿塞伦扎以1小时50分58秒2的成绩获得银牌,德国名将威尔布洛克以1小时51分11秒2的成绩获得铜牌。中国选手张子扬游出了2小时00分54秒7的成绩,排名第33位。
女子10公里决赛,荷兰选手范罗文达尔游出了2小时02分29秒2的成绩夺得金牌,德国选手贝克易2小时02分29秒7的成绩获得银牌,巴西选手索阿雷斯以2小时02分30秒7的成绩获得铜牌。中国选手孙嘉珂游出了2小时05分23秒6的成绩,排名第20位,辛鑫游出了2小时06分48秒0的成绩,排名第24位。
总奖牌榜方面,美国队获得17金13银16铜共46枚奖牌排名第一位,中国队获得12金2银6铜共20枚奖牌排名第二位,意大利队获得8金9银6铜共20枚奖牌排名第三位,澳大利亚队和加拿大队分别排名第四位和第五位。
今日,育碧公布了《孤岛惊魂:新曙光》剧情预告片。《孤岛惊魂:新曙光》是独立续作。背景设定在《孤岛惊魂5》结局17年后,希望郡的幸存居民多年来试着重建家园,如今却受到了米齐和卢这对双胞胎姐妹率领的帮派威胁。
这些强盗到处打劫并榨干所有可用资源,为了消灭威胁,玩家必须帮助幸存者发展壮大,打造临时军备,联合盟友为生存而战。玩家可以自由探索,参与战斗任务、营救人质或者从敌军手中解放前哨基地。
《孤岛惊魂:新曙光》将于2月15日发售,登陆PS4,Xbox One和PC平台。
汽车|油价高位有望加速优质新能源车企出海
美伊战争正向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨,我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与低馈电混动车型竞争力,中国车企技术优势有望加速转化为全球份额。我们认为乘用车板块自2025年9月深度调整后,当前碳酸锂、存储等上游成本对板块盈利的压力已充分定价,建议关注油价高位带来的国内优质新能源车企出海逻辑的重估,重点推荐具备明确出海增量的车企,以及国内高端车头部车企。
▍背景:若美伊战争向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨。
霍尔木兹海峡是全球能源贸易的交通要塞,美国对伊朗发动袭击后,霍尔木兹海峡的航运迅速减少,波斯湾内的产油活动也受到波及。根据Choice数据,自3月初伊朗宣布封锁以来,布伦特原油价格从70美元/桶最高上涨至120美元/桶,截止3月16日仍维持在100美元/桶以上。3月13日,美军继续袭击伊朗最重要的“石油节点”哈尔克岛的军事目标,虽避开了石油设施,但反而推升战争险费率至5%的历史高位,引发全球航运“保险真空”。我们认为,若美伊战争向着长期化的方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”状态可能将引发原油价格长期维持高位。
▍原油成本上涨有望拉动中国新能源汽车出海。
根据Choice数据,中信乘用车指数2025年9月-2026年2月大幅调整,主要源于1、2月份淡季销量承压,且4Q25以来,铜、铝、内存和碳酸锂等上游成本的上涨,影响2026年板块利润预期。与其他上游成本的上涨有很大的不同,石油价格的上涨影响消费者的用车成本、进而直接影响消费者购车决策。正如1970s第一次石油危机在全球范围内提升了日系车的市场份额(根据Marklines数据,日系品牌在美国的市场份额从1972年的4%提升到1980年的20%),我们认为当前如果原油价格持续高位,纯电车型和低馈电油耗的混动车型在全球范围内的占比将提升,中国车企BEV和PHEV技术优势将有望加速转化为全球市场的份额,拥有领先优势的头部车企估值和成长性有望得到明确重估。
▍中国车企纯电技术领先全球,超越日系的混动技术不容忽视。
根据中汽协数据, 2025年中国乘用车出口604万辆,同比+22%,其中新能源、燃油车分别为253、351万辆,同比+106%、-6%,新能源乘用车出口量增速远超燃油车。
根据汽车之家,以最有代表性的比亚迪DMi5.0技术为例,其秦L、海豹等车型,在馈电情况下的城市工况的油耗在3.0L-3.5L/100km之间,较丰田同级别产品领先约1.0L/100km,在高速工况下,比亚迪的馈电油耗领先优势约为0.5L/100km以内。在部分海外市场,由于充电基础设施等不完善,纯电车型的出海需要更长时间的耕耘和努力,但可油可电的PHEV产品有望凭借着领先的馈电油耗性能,在海外市场获取更快的销量增长。
中国新能源车企在欧洲、东南亚出海过程中,多数企业都是首先寻求替代日系车企的生态地位(低油耗电耗,性价比高),根据Marklines数据,日系车企2025年海外总销量接近2000万台,其中日系车企在欧洲的150万辆的市场和东南亚的300万辆的市场已经呈现出竞争中的式微。
我们预计2026年,中国新能源乘用车出口销量将望达到715万辆,同比+18%,其中新能源、燃油车分别为385、330万辆,同比分别+52%、-6%,特别是欧洲及东南亚等油价敏感市场,中国企业料将更快地实现对日系车企的份额蚕食。
▍风险因素:
国内竞争加剧程度超市场预期;以旧换新政策刺激力度不及预期;上游原材料涨价幅度超预期;地缘政治扰动导致出海销量低于预期。
▍投资策略:
当前时间点,我们认为上游原材料价格上涨等负面因素已经被逐步price-in,市场对2026年板块业绩预期充分调整,同时我们认为地缘政治因素导致的高油价,有望成为长周期视角下优质国内新能源乘用车车企长期出海逻辑加强的催化剂。我们认为有明确新能源汽车出海增量的企业将是今年跑赢板块的重要推动力。
(文章来源:第一财经)
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